В рамках международной патриотической акции #УлицыВЛицах мы хотим рассказать вам о героине, именем которой названа одна из улиц г. Балашова.
Марина Михайловна Раско́ва — отважная летчица-штурман, одна из первых женщин — Героев Советского Союза, инициатор создания лётных женских боевых частей в Великую Отечественную войну, автор популярнейшей книги «Записки штурмана».
Будущая летчица родилась в семье артиста оперы и педагога и с детства имела абсолютный музыкальный слух. Ей прочили блестящее музыкальное будущее, но из-за сложной жизненной ситуации юная Марина была вынуждена сразу после школы пойти работать лаборанткой. В 1935 году девушка окончила школу летчиков при Центральном аэроклубе, и это событие навсегда изменило ее жизнь.
Во второй половине тридцатых годов Марина участвует в дальних перелетах, внося огромный вклад в установление мировых рекордов дальности. Ее звездным часом стал маршрут Москва — Дальний Восток в составе женского экипажа. Идею перелета поддержал лично Сталин. АНТ-37 негласно переоборудовали, после чего 27 сентября 1938 года самолет, получивший громкое название «Родина», стартовал с подмосковного Щелковского аэродрома. Машина сразу оказалась в густом слое облаков и Раскова вела ее исключительно по приборам. Затем началось обледенение. За Уралом пропала радиосвязь. К тому же при попытке очистить стекла штурманской кабины от наледи, в открытую форточку порывом ветра унесло все полетные карты. Дальше летели вслепую.
В районе Комсомольска-на-Амуре подошло к концу горючее, и было решено садиться среди таежных болот. Расковой приказали прыгать с парашютом, ведь при аварийной посадке штурманская кабина, расположенная в нижней части фюзеляжа, непременно должна была расплющиться. Десять дней она, имея при себе только компас, нож, пистолет «Вальтер», спички в непромокаемой упаковке, две плитки шоколада и пять мятных леденцов, искала своих подруг, и наконец вышла к месту приземления самолета.
Спустя несколько дней Марина Раскова, Валентина Гризодубова и Полина Осипенко стали первыми женщинами, удостоенными звания Героя Советского Союза.
Когда началась Великая Отечественная война, Марина Михайловна выступила с идеей создания подразделений, составленных из женщин-летчиц. К этому предложению поначалу отнеслись скептически, но майору Расковой удалось добиться положительного отзыва от Сталина.
В конце октября 1941 года в городе Энгельсе была сформирована авиагруппа из трех полков: 586-го истребительного (самолеты Як-1), 587-го бомбардировочного (самолеты Пе-2) и 588-го ночного бомбардировочного (самолеты По-2), получившего впоследствии знаменитое прозвище «Ночные ведьмы».
4 января 1943 года подразделение Расковой после переформирования направлялось на фронт под Сталинград. В сложных метеоусловиях самолет Марины потерпел катастрофу близ Саратова, недалеко от села Михайловка. Ей было всего 30 лет. Тело Марины Расковой было кремировано, урна с прахом героической летчицы с воинскими почестями захоронена 12 января в Кремлёвской стене на Красной площади.
